这家公司准备让自己的机器人加入曼城队,但不是踢足球

  智能机器人制造商UBTECH今天宣布与曼城俱乐部签署战略合作协议,让自己生产的机器人参与到曼城队的比赛中。当然这一合作不是让机器人加入曼城队踢足球,而是充当啦啦队的角色,它们会在球场完成指定动作来为比赛助兴。

  曼城队官方网站在上月就宣布了这一计划,并称这是欧洲球队第一次拥有自己的“官方机器人合作伙伴”。

  曼城俱乐部首席商务官汤姆.格里克表示:“曼城在全球的合作伙伴数量不断增加,这种强强联合让我们能够把全球曼城球迷用一些独特和开拓性的方法联系起来。我们非常高兴地欢迎 UBTECH 加入这样一个大家庭,借此机会将 UBTECH 的系列产品介绍给曼彻斯特、中国和全球其他地区的曼城球迷,并共同打造崭新的合作内容及用户体验。”

  

  此次签约曼城俱乐部后,UBTECH 将为曼城队专门设计一系列联名机器人,这些联名机器人将出现在曼城全数字媒体渠道幕后花絮中、本赛季主场精选比赛的现场活动以及为曼城球迷独家策划的活动中。UBTECH 的机器人也将出现在曼城队主场伊蒂哈德球场举办的每一场英超联赛,为全球的曼城球迷提供独特、全新的视觉及观赛体验。

  UBTECH 是一家专注于人工智能与人形机器人研发的机器人公司,该公司于今年6月获得了来自鼎晖投资和中信证券的 1 亿美元 B 轮融资,估值超过 10 亿美元,并入选 CB Insights 发布的全球独角兽榜单。此前 UBTECH 已成功推出 Alpha 和 Jimu 系列机器人产品,其中 Jimu 系列机器人已经登陆全球部分 Apple Store 线下和线上零售店。

  上个月 iPhone 7 发售后,UBTECH 生产的 Alpha 1 机器人还在新西兰的 Apple Store 门前帮助消费者排队抢购。这着实让喜欢科技产品的宅男们兴奋不已,越来越智能的机器人已经不仅仅是陪你聊天打趣了,还能帮你完成日常琐事。

  近期日产汽车公司也利用自己的自动驾驶技术推出了一款帮人们坐着排队的轮椅,这些自动驾驶轮椅能够自动识别队列上的人和其他轮椅,并与它们保持一定距离,同时轮椅会在队列前进时自动移动。看来解决排队这个世纪难题还是得靠自动驾驶和机器人的人工智能技术才行啊。

  “与曼城本次跨界合作,是 UBTECH 全球营销的一次创新尝试。作为曼城机器人领域全球独家合作伙伴,优必选科技一直秉承将智能服务型机器人普及到全球每个家庭的梦想,努力为用户创造一种更智能、更人性化的休闲生活方式。” UBTECH 创始人兼 CEO 周剑表示。

  

  曼城虽然是一支老牌足球队,但它却非常热衷于拥抱前沿科技。今年 7 月底,曼城队还与两家科技公司一起举办了一场黑客马拉松,来自 40 个国家的 超过 400 个应用申请参加了本次比赛,其中 60 个项目最终入围。

房产服务行业“黑客马拉松”开战 探寻技术巅峰

    全程42.195公里的马拉松比赛是对人类耐力极限的挑战,在互联网世界同样有着一场挑战技术巅峰的对决——黑客马拉松,这一赛事曾在阿里、百度、360等多家互联网公司风靡。如今,链家极客们也迎来一场开发者的挑战。12月1日,首届Lian+Hackathon大赛在上地开展,开发者们利用无限的想象力,尝试用互联网思维去解决房产服务链条中的痛点。

   “烧脑”48小时 链家极客探寻技术巅峰

  黑蓝主色调的装饰,充满科技感的各类海报,随处可见的小吃和零食,三五人一组埋头敲代码的比赛团队,在上地的链家大厦,四处可见投身于这场智慧与体力双重考验的参赛选手。3日上午链家“黑客马拉松”进入最后一个比赛日,虽然经过了48小时无眠无休的奋战,但现场各位选手的兴奋远大与疲惫,不绝于耳的键盘敲击声萦绕在整个比赛现场,为最终的作品展示做着最后冲刺。

  据了解,首届Lian+Hackathon大赛是由链家产品技术线创办,面向链家全体员工的编程大赛。通过开放公司相关接口、平台等资源,链家员工自行组队参加,大赛最初报名队伍达62组,292人参与比赛,通过赛前的优中选优,共有47支队伍获得最终参赛资格。每支队伍不限创意,经过两天两夜马不停蹄地开发,当场提交作品。经过两轮筛选,由评委根据互联网产品理念,判断其可行性、创意性及完整度,最终评选出4个获奖作品。

    链家CTO闫觅表示,大赛产生的技术作品以提升房产交易服务体验和效率为创意原点,涉及房产服务众多环节,很多优秀作品的创意未来是会真正帮助到消费者的。

  链家极客 创造房产服务行业“黑科技”

  48小时的“烧脑”大作战催生出领先于行业的惊艳作品,例如本次大赛勇夺桂冠的“Winner Winner,Chicken Dinner”队开发的“户型图解读”,从房屋的布局、朝向、功能三个维度出发,设计了30余类房屋的优缺点标签去定义户型,通过机器自动化对矢量户型图进行解读,自动生成便于用户理解的户型优缺点描述,向用户提供购房决策参考。

  除户型图解读外,帮助C端实现在线签约过程可视化的“互动签约”、寻找租房伙伴的“一起租”、帮助经纪人与客户高效沟通的“房产智能顾问”等作品,都有效帮助到C端用户和经纪人,提升房产服务效率和体验。

  同时,本次大赛还诞生了众多“黑科技”,如利用人眼余晖效应设计的以立体效果展现楼宇的沙盘,利用AI深度学习设计的“鹰眼系统”,以保护房源信息中业主隐私,这些作品紧贴技术最前沿。

  担任本次大赛评委的链家网技术副总裁兼总架构师惠新宸表示:“大赛诞生的诸多作品都具有非常强的现实意义,不少作品都可直接应用于链家的现有业务环节中。同时,一些利用人工智能、机器的深度学习所开发出的产品Demo,具有很强的技术前瞻性,将成为链家非常有价值的技术贮备。”

  互联网技术不断突破 未来或赋能全行业

  早在2010年,链家便开始发力移动互联网,可谓是互联网基因深厚。通过多功能全渠道的产品矩阵大大增强了经纪人与客户之间的互动互通,依托于自身的大数据和产品技术能力,打造了房屋智能评估系统、交易流程可视化、房屋迁徙系统以及经纪人工具LINK、梅林等产品,提升经纪人的作业效率和客户体验。努力打造“住”的入口,链家建立了业内独有的房屋数据、用户画像数据、交易数据,从2008年开始,建立“楼盘字典”数据库,目前已累计投入4.5亿元,囊括全国36个城市的7600万套真实房源,拥有1200TB数据量,将房屋信息完全数字化。

  通过融合神经网络、GBDT、Hedonic、随机森林等多种算法,链家研发了包括楼盘字典、地图找房、房屋估价、懒人找房等处于国际领先水平的诸多产品,重构交易流程,实现信息无差别分享,为消费者提供更高品质的房产服务体验。本次大赛所催生的一系列“链家黑科技”,将再次给房产服务领域注入更多的智慧基因,帮助并服务消费者,给全行业起到示范带动作用。

  近年来链家也不断加大技术方面的人才储备,除引进了鸟哥(惠新宸)等一批行业大咖外,更是建设了一支超过800人的技术团队,其中大多都来自BAT等一线互联网公司,不断深耕自身技术实力。

  链家集团CEO彭永东曾提到:“我们希望通过用户的数据以及在整个过程中产生的交互行为,来推动整个数据的建设,通过数据更高效的组织方式和调用方式,来实现整个效率的提升。还有更多基于数据衍生出来的产品、交易流程、效率得到更大改变,让用户体验得到更大提升。”

“黑客马拉松”救场特斯拉生产线问题

  [汽车之家 新闻]  日前有国外媒体报道称,特斯拉目前正在以“黑客马拉松”的形式在公司内部召集人才,以解决Model 3全自动化生产线上最影响产量的机器人堵塞点问题。(备注:“黑客马拉松”是指多名极具极客精神的软件开发高手为开发一款插件,云集一堂夜以继日,吃饭、休息都不远离电脑,直至完成项目才离开工作岗位。这不就是干不完都别走的节奏么-_-||)

汽车之家

『配图来自于网络』

  其实,特斯拉的这一举动源自一份由Ars Technica发布报告,报告中将Model 3的生产问题与通用汽车于20世纪80年代在美国密歇根州Hamtramck建立的“熄灯”全自动化工厂进行了比较,并指出两个自动化工厂所存在的问题有相似之处。

  在Paul Ingrassia和Joseph B. White于1994年初版的《COMEBACK》中写道:“通用汽车公司将整个Hamtramck工厂的生产系统假定为先进的自动化系统,该系统并不需要一次停止几台机器人进行检修,这样就可以避免不必要的停产问题。但当用于运输零配件的自动运输车辆发生故障或者喷漆机器人出现问题时,整个工厂将停止生产,待问题解决后才可恢复生产。”

  特斯拉CEO马斯克在对报告的回应中表示:“特斯拉试图建立一个完全自动化的Model 3生产线,但确实遇到了与通用汽车Hamtramck工厂相似的问题。我们也正在积极的解决问题,用最快的方式解决生产线上的机器人堵塞点,而‘黑客马拉松’给我们带来很大的希望。”相关消息,我们会持续关注。(消息来源:leftlanenews;编译/汽车之家 许博)

博世BCW四大重磅发布:搞共享电单车秀L5级自动驾驶!

原标题:博世BCW四大重磅发布:搞共享电单车秀L5级自动驾驶!

看点:全球最大的汽配集团博世,每年都要“不务正业”搞一场IOT大会。

车东西2月22日消息,全球知名汽车部件供应商博世集团于德国时间2月21日在柏林召开了第五届Bosch Connected World博世物联网大会(以下简称BCW大会),共有70家展商、140位演讲嘉宾,以及3500名相关人士参会。

▲BCW会场

大会期间,博世进行了一系列重磅发布,包括成立新的智能网联事业部、涉足共享出行领域、推出电动车综合解决方案system!e,并展示了博世与戴姆勒在自动驾驶领域合作的自动代客泊车技术。

成立智能网联事业部:针对万亿市场

普华永道的预测显示,到2025年全球将拥有超过4.7亿辆网联汽车行驶在路上,相关的交通服务和数字服务的市场规模在4年内就将达到1400亿欧元(约合1万亿人民币)。

“互联驾驶对于博世而言是重要的增长领域,我们希望能凭借创新解决方案在这一领域未来实现两位数的业务增长。”博世集团董事会主席Volkmar Denner沃尔克马尔·邓纳尔博士在现场讲到。

▲邓纳尔博士

正是基于这种预期,博世宣布成立了全新的智能网联事业部,专注于开发并销售包括汽车共享、网约车/顺风车(驾乘共享)等服务在内的数字化交通解决方案。

博世方面表示,全新的智能网联事业部将会拥有超过600员工,也将与进一步与现有服务结合,具体的产品案例包括用智能手机开启车门,向驾驶员发送错路预警等。

收购美国创企 踏足共享出行

近日,博世宣布收购美国共享出行服务提供商Splitting Fares Inc.(SPLT),正式涉足共享出行领域。

据了解,SPLT开发了一个名为SPLT的共享出行平台,目标用户锁定在企业、大学和政府员工等群体,能够为同一工作场所或学习场所的用户提供熟人间的拼车服务。

共享出行是交通领域变革的一个重要增长市场,涵盖网约车、顺风车、在线出租车等多个细分方向。据Statista预测,到2022年全球使用共享出行服务的人群将增加60%,达到6.85亿人。但是目前的共享出行服务针对的都是大众陌生群体,即那些刚好碰巧要去同一目的地的人群。

而SPLT的目的则是要给同事、同学等熟人提供一种日常上班上课的通勤服务,其APP不仅可以找到目的地相同的人群,还能自动规划不同用户的出发时间与交通路线。

此外,博世在大会期间还宣布其两轮电动车共享平台Coup即将于今年登录马德里。此前,该服务已经在柏林和巴黎上线。博世方面表示,Coup平台在马德里投入使用后其车辆总数将达到3500台。

▲Coup APP

汽车互联电气化解决方案system!e

在本次BCW期间,博世方面还展出了一套名为system!e的汽车互联电气化解决方案,不仅包括互联电气化动力总成部件,还有配套的互联网与云端解决方案。

在BCW现场,博世着重强调了system!e在精确预测电动汽车续航里程方面的作用。

目前,部分电动汽车只能通过用户的驾驶习惯与车内电器使用等自身情况粗略的计算续航里程,其结果往往与实际具有较大偏差,因此续航里程成了影响用户购买电动汽车的一个重要阻碍。

而system!e在考虑了电池充电信息、空调耗电量、驾驶员驾驶风格等车辆数据外,还将对交通拥堵情况、地形等路况信息进行统一处理,“里应外合”地来解决电动汽车续航的精确预测问题。

当电动汽车处于长途旅途中时,system!e的“充电助手”会提前规划沿途的充电点并进行支付管理。与此同时,其还能在充电期间给用户寻找可用的餐厅、咖啡厅和商店,提高时间利用率。

此外,system!e还有目前时髦的家用能源管理系统,可以让电动汽车与家庭智能电网相互联互通。在白天,家用太阳能转换的电量可以储存到电动汽车的电池中。晚上,汽车则可以按需给房屋提供电力。

自动代客泊车技术即将落地

提及出行产业变革,自动驾驶技术绝对是一个不可忽视的点。在本次BCW正式开始前,博世就通过一段视频首先秀了一把自动驾驶技术。

在舞台中央的大屏幕上,博世与戴姆勒集团老大邓纳尔和蔡澈共同坐在了一辆奔驰车内,到达停车场后两人下车,车辆自动开进了车位,实现了一次完全无人驾驶操作。

▲博世戴姆勒联合研发的自动代客泊车技术

对于博世这类汽车配件商来说,其推动自动驾驶技术的一个核心关键点就是要围绕量产二字。因此其在研发自动驾驶产品的时候,既有针对未来完全无人驾驶的L4/L5级技术,也有可以尽早量产的L2/L3级自动驾驶技术。

针对后者,博世目前锁定有两大方向,一是针对高速公路这样的结构化道路,例如博世在国内就在跟百度等伙伴合作,在积极研发高速公路单车道自动驾驶技术。二呢,则是针对停车场这样的低速半封闭场景,通过帮助用户解决停车与取车问题,来提升交通效率。

据悉,该技术即将在新一代奔驰的旗舰轿车S系列上搭载上市。

博世方面认为,其Automated Valet Parking自动代客泊车技术属于首批L5级自动驾驶解决方案。

但由于SAE的自动驾驶分类中L5级自动驾驶技术有两个要求——完全不用人类操作和覆盖所有场景,其实这个L5其实只符合第一个条件。

L5级的全场景自动驾驶技术确实离应用还有一段距离,但不得不承认的是,博世与戴姆勒方面的合作确实也推进了自动驾驶技术的尽快落地。

BCW:全球最大的物联网大会之一

今年是Bosch Connected World物联网大会走过的第五个年头。BCW除了涉足博世的传统强项——汽车与出行领域,其还聚焦在能源、建筑、工业、农业等领域,是一个不折不扣的“万物互联”大会。

据博世方面介绍,本届大会共有超过70家展商展出各类产品与技术,包括戴姆勒集团全球CEO蔡澈、德国邮政DHL CEO安鹏、大众集团CDO Johann Jungwirth在内的140余名嘉宾发言,总参会人数超过3500人,属于全球最大的物联网大会之一。

此外,大会同期还召开了一场“黑客马拉松”,大约有700多名程序员、初创公司成员以及设计师参与其中,就互联交通、互联制造、物流以及互联生活等话题进行了探讨与创意比赛。

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